આ પેટ્રોલિયમ કોકના ઇતિહાસમાં બીજો સૌથી ભવ્ય વળાંક છે.

એક સમકાલીન "મહાકાવ્ય": લિથિયમ બેટરી યુગમાં રાજાનો રાજ્યાભિષેક

આ પેટ્રોલિયમ કોકના ઇતિહાસમાં બીજો સૌથી ભવ્ય વળાંક છે.

મૂળ

૧૯૯૦ ના દાયકામાં, સોની કોર્પોરેશને લિથિયમ-આયન બેટરીનું સફળતાપૂર્વક વ્યાપારીકરણ કર્યું. યોગ્ય નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી શોધવી મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ. વૈજ્ઞાનિકોએ વિવિધ કાર્બન સામગ્રી સાથે પ્રયોગો કર્યા.

પેટ્રોલિયમ કોક શા માટે?

ગ્રાફિટાઇઝેશન ટ્રીટમેન્ટ પછી, પેટ્રોલિયમ કોકમાં એક સ્તરવાળી ગ્રેફાઇટ રચના છે જે લિથિયમ આયનોના નિવેશ અને નિષ્કર્ષણ માટે એક આદર્શ "હોટલ" પ્રદાન કરે છે. તે ઉચ્ચ ચોક્કસ ક્ષમતા, લાંબી ચક્ર જીવન અને સ્થિર વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ જેવા વ્યાપક ફાયદાઓ ધરાવે છે.

લેબથી વૈશ્વિક ઉદ્યોગ સુધી

પ્રારંભિક તબક્કો (૧૯૯૦ - ૨૦૦૦)

જાપાની કંપનીઓ (જેમ કે હિટાચી કેમિકલ) એ ટેકનોલોજીમાં આગેવાની લીધી, પેટ્રોલિયમ કોક-આધારિત ગ્રેફાઇટ નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ્સનો મુખ્ય પ્રવાહનો દરજ્જો સ્થાપિત કર્યો.

વિસ્તરણ (2000 - 2010)

સ્માર્ટફોન અને લેપટોપની વ્યાપક લોકપ્રિયતા સાથે, માંગમાં વધારો થયો. કોરિયન અને ચીની સાહસોએ તેજી પકડી, જેના કારણે વૈશ્વિક નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી ઉત્પાદન ક્ષમતામાં ઝડપી વિસ્તરણ થયું. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સોય કોકની માંગમાં ઝડપથી વધારો થયો.

તીવ્ર સ્પર્ધા (૨૦૧૦ - વર્તમાન)

વૈશ્વિક સ્તરે ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો પ્રવાહ ફેલાઈ ગયો. પાવર બેટરીઓએ નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીના પ્રદર્શન, કિંમત અને સુસંગતતા પર અત્યંત ઊંચી આવશ્યકતાઓ લાદી. આનાથી:

• ટેકનોલોજીકલ સ્પર્ધા: કૃત્રિમ ગ્રેફાઇટ (સોય કોકમાંથી બનાવેલ), કુદરતી ગ્રેફાઇટ અને સિલિકોન-કાર્બન નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે સ્પર્ધા અને એકીકરણ.
• સપ્લાય ચેઇન સ્ક્રેમ્બલ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સોય કોક સંસાધનો માટે વૈશ્વિક સ્પર્ધા તીવ્ર બની. તેની કિંમત અને સપ્લાય સ્થિરતા બેટરીના ખર્ચને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળોમાંના એક બન્યા.

સારાંશ: ઇતિહાસમાંથી પાઠ

ગ્રાફાઈટાઈઝ્ડ પેટ્રોલિયમ કોકનો ઇતિહાસ "સમસ્યા-આધારિત નવીનતા અને માંગ-પુનઃઆકારિત મૂલ્ય" નું એક લાક્ષણિક ઔદ્યોગિક મહાકાવ્ય છે.

તે તેલ શુદ્ધિકરણ (કચરાના નિકાલ) માં "સમસ્યા" તરીકે શરૂ થયું.

યુદ્ધના "ઉત્પ્રેરક" (ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસની માંગ) અને મૂળભૂત ઉદ્યોગો (એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગ) ના "પોષણ" દ્વારા, તેણે તેનું પ્રથમ અપગ્રેડ પૂર્ણ કર્યું.

પર્યાવરણીય સંરક્ષણના "દબાણ" અને ઊર્જામાં "ક્રાંતિ" હેઠળ, તેણે એક ઐતિહાસિક તક ઝડપી લીધી અને અંતે ડિજિટલ યુગ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્રાંતિમાં રાજા તરીકે તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો.