ગ્રાફિટાઇઝ્ડ પેટ્રોલિયમ કોકની બજાર માંગ માટેના મુખ્ય પરિબળો શું છે?

ગ્રેફાઇટાઇઝ્ડ પેટ્રોલિયમ કોકની બજાર માંગ માટેના મુખ્ય ચાલક પરિબળો

૧. નવા ઉર્જા ક્ષેત્રમાં વિસ્ફોટક માંગ

લિથિયમ બેટરી એનોડ મટિરિયલ્સ માટે મુખ્ય કાચો માલ: 0.5% કરતા ઓછા સલ્ફરવાળા ઓછા સલ્ફરવાળા પેટ્રોલિયમ કોક, ગ્રાફિટાઇઝેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન વોલ્યુમ વિસ્તરણનું કારણ નથી, જે તેને લિથિયમ-આયન બેટરી એનોડ મટિરિયલ્સ માટે મુખ્ય કાચો માલ બનાવે છે. 2024 માં, લિથિયમ બેટરી એનોડ મટિરિયલ્સની વૈશ્વિક માંગ 2.2 મિલિયન ટન સુધી પહોંચી, જે 3 મિલિયન ટનથી વધુ પેટ્રોલિયમ કોકની માંગને અનુરૂપ છે. જો કે, વાસ્તવિક પુરવઠો ફક્ત 2.6 મિલિયન ટન હતો, જેના પરિણામે પુરવઠામાં 13% તફાવત જોવા મળ્યો. ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારના ઝડપી વિકાસ સાથે (વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન વેચાણ 2026 સુધીમાં 30 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે), પેટ્રોલિયમ કોક માટે લિથિયમ બેટરી એનોડની માંગ વધતી રહેશે, જેના કારણે હાઇ-એન્ડ પેટ્રોલિયમ કોક (જેમ કે લો-સલ્ફર કોક) ની કિંમતોમાં વધારો થશે.
ફોટોવોલ્ટેઇક ઉદ્યોગમાં વધતી માંગ: 2024 માં, ફોટોવોલ્ટેઇક-ગ્રેડ પેટ્રોલિયમ કોકની વૈશ્વિક માંગમાં 35%નો વધારો થયો, સિલિકોન મટિરિયલ કંપનીઓ (જેમ કે ટોંગવેઇ અને GCL-પોલી) ઓછા સલ્ફર કોક સંસાધનો માટે સ્પર્ધા કરી, જેના કારણે કિંમતોમાં વધુ વધારો થયો.

2. પરંપરાગત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં સ્થિર માંગ

એલ્યુમિનિયમ ઇલેક્ટ્રોલિસિસ ઉદ્યોગ: પેટ્રોલિયમ કોક એ એલ્યુમિનિયમ ઇલેક્ટ્રોલિસિસ ઉત્પાદનમાં પ્રી-બેક્ડ એનોડ માટે પ્રાથમિક કાચો માલ છે, જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોલિસિસ કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે થાય છે. એલ્યુમિનિયમના ભાવ સુધારાથી એલ્યુમિનિયમ ઇલેક્ટ્રોલિસિસ ઉદ્યોગમાં માંગ પ્રભાવિત થઈ હોવા છતાં, લાંબા ગાળાની માંગ સ્થિર રહે છે.
સ્ટીલ ઉદ્યોગ: પેટ્રોલિયમ કોકનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસ સ્ટીલ નિર્માણમાં ગ્રેફાઇટ ઇલેક્ટ્રોડ માટે કાર્બન એડિટિવ અને કાચા માલ તરીકે વ્યાપકપણે થાય છે. 2025 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસ સ્ટીલનું પ્રમાણ 15%-20% સુધી વધારવાની ચીનની યોજના સાથે, પેટ્રોલિયમ કોકની માંગ વધુ વધશે.
ઇંધણ ક્ષેત્ર: પેટ્રોલિયમ કોક, તેના ઉચ્ચ કેલરીફિક મૂલ્ય સાથે, સામાન્ય રીતે કાચના કારખાનાઓ, પાવર પ્લાન્ટ્સ અને સિમેન્ટ પ્લાન્ટ્સ જેવા ઉદ્યોગોમાં ઇંધણ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જોકે ઓછી કિંમતના કોલસાએ ઉચ્ચ-સલ્ફર ફ્યુઅલ કોકની માંગમાં થોડો ફેરફાર કર્યો છે, તેમ છતાં, ઉચ્ચ-અંતિમ ઇંધણ બજારમાં ઓછા સલ્ફર કોક સ્પર્ધાત્મક રહે છે.

૩. ચુસ્ત પુરવઠો

રિફાઇનિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો: વૈશ્વિક "ડ્યુઅલ કાર્બન" નીતિઓ હેઠળ, યુરોપિયન અને અમેરિકન રિફાઇનરીઓએ જૂની ક્ષમતાને તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવાની પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવી છે. 2024 માં, યુરોપિયન રિફાઇનિંગ ક્ષમતામાં વાર્ષિક ધોરણે 8% ઘટાડો થયો હતો, જ્યારે યુએસ શેલ ઓઇલ રિફાઇનરીઓનો શટડાઉન દર 12% સુધી પહોંચ્યો હતો, જેના કારણે ઓછા સલ્ફરવાળા પેટ્રોલિયમ કોકના પુરવઠામાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો.
મર્યાદિત સ્થાનિક ઉત્પાદન: કેટલાક વિલંબિત કોકિંગ યુનિટના બંધ અને જાળવણી અને સંચાલન દરમાં ઘટાડાને કારણે, 2025 થી સ્થાનિક પેટ્રોલિયમ કોક ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થયો છે. રિફાઇનિંગ-કેમિકલ ઇન્ટિગ્રેશન પ્રોજેક્ટ્સની પ્રગતિ ઉત્પાદન વૃદ્ધિને વેગ આપશે, તેમ છતાં ટૂંકા ગાળાના પુરવઠાની તંગીને દૂર કરવી મુશ્કેલ છે.
અપૂરતી આયાત ભરપાઈ: ઓછા સલ્ફર કોકનું વિદેશી ઉત્પાદન મર્યાદિત છે, અને ચીનમાં ગ્રેફાઇટ પર યુએસ નિકાસ પ્રતિબંધોમાં વધારો થવાથી ચીની એનોડ કંપનીઓને સ્થાનિક પેટ્રોલિયમ કોક તરફ વળવાની ફરજ પડી છે, જેનાથી સ્થાનિક માંગના દબાણમાં વધુ વધારો થયો છે.

૪. નીતિ અને બજાર ગતિશીલતા

કડક પર્યાવરણીય નીતિઓ: કંપનીઓને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સાધનોને અપગ્રેડ કરવા માટે વધુ ભંડોળનું રોકાણ કરવાની જરૂર છે, જે પરોક્ષ રીતે ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2025 ની શરૂઆતમાં, હેબેઈ અને હેનાન પ્રાંતોમાં પર્યાવરણીય ઉત્પાદન પ્રતિબંધોને કારણે પુરવઠામાં અવરોધો ઉભા થયા.
વેપાર અવરોધોની અસર: ચીનમાં ગ્રેફાઇટ પર યુએસ નિકાસ પ્રતિબંધોમાં વધારો થવાથી ચીની એનોડ કંપનીઓ માટે કાચા માલની ખરીદી ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેના કારણે પેટ્રોલિયમ કોકના ભાવમાં વધારો થયો છે.
ઇન્વેન્ટરી સટ્ટો: વેપારીઓએ ઇન્વેન્ટરી ઐતિહાસિક શિખરો પર પહોંચાડી છે, સ્થાનિક બંદર ઇન્વેન્ટરી 2023 માં 2 મિલિયન ટનથી ઘટીને 800,000 ટન થઈ ગઈ છે, જેના કારણે કૃત્રિમ રીતે "ખોટી અછત" ઊભી થઈ છે અને કિંમતોમાં વધુ વધારો થયો છે.

૫. ખર્ચ ટ્રાન્સમિશન અને અવેજી અસરો

ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધઘટ: પેટ્રોલિયમ કોકના ભાવ અને ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ વચ્ચેનો સંબંધ આશરે 0.8 છે. 2024 માં, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવ પ્રતિ બેરલ 120 થી ઉપર વધી ગયા, જેના કારણે રિફાઇનિંગ માર્જિન સંકોચાઈ ગયું અને રિફાઇનરીઓ દ્વારા ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થયો, જેના કારણે પેટ્રોલિયમ કોકની અછતમાં વધારો થયો. જોકે 2026 સુધીમાં બ્રેન્ટ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પ્રતિ બેરલ 51 સુધી ઘટવાની ધારણા છે, ટૂંકા ગાળાના ખર્ચ સપોર્ટ મજબૂત રહે છે.
ટેકનોલોજીકલ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રેશર: ટેસ્લાના 4680 બેટરી સિલિકોન-કાર્બન એનોડનું મોટા પાયે ઉત્પાદન, જે ઊર્જા ઘનતામાં 20% વધારો કરે છે, જો પેટ્રોલિયમ કોકના ભાવ ઊંચા રહે તો રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવી શકે છે. જો કે, સિલિકોન-આધારિત એનોડના વ્યાપારીકરણ માટે હજુ 3-5 વર્ષનો સમય લાગે છે, તેથી પેટ્રોલિયમ કોકની માંગ પર ટૂંકા ગાળાની અસર મર્યાદિત છે.